新通谈男女性爱，新速率！西部陆海新通谈总体规划推行5年以来，平均5天拓展一个新站点。

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西部陆海新通谈物流和运营组织中心8月5日发布数据融会，5年来，通谈野心地已从大众166个港口拓展到523个港口。

西部陆海新通谈，一条具有倾盆活力的海外经济走廊，开释西部地区绽开发展新动能，创造“一带扫数”谐和共赢新机遇。

西部陆海新通谈中老泰马跨境铁路班列在重庆江津小南垭站恭候发车。新华社记者 唐奕 摄

新通谈以重庆为运营中心，各西部省区市为关键节点，应用铁路、海运、公路等输送形式，向南经广西、云南等沿海沿边港口邃晓寰球各地。

2017年9月，西部陆海新通谈的前身——渝黔桂新“南向通谈”班列在重庆首发。

2019年8月，国度发改委印发《西部陆海新通谈总体规划》，记号着通谈成就从地点探索高涨为国度计策。

5年来，通谈已有铁海联运班列、海外铁路联运班列、跨境公路班车3种物流组织形式，野心地从71个国度和地区的166个港口，拓展到124个国度和地区的523个港口。

5年来，班列开行总量超3万列，完成“第一个1万列”用时1461天，完成“第二个1万列”用时487天，完成“第三个1万列”仅402天；2019年至2023年，重庆经西部陆海新通谈年度货运量区别同比增长50%、45%、54%、32%和21%。

5年来，通谈货品品类从80余种加多至1150余种，涵盖电子家具、整车及零部件、机械、小家电、食物等数十个大类。

一列西部陆海新通谈中老泰马跨境铁路班列驶出车站。新华社记者 唐奕 摄

依托西部陆海新通谈男女性爱，“西部造”新动力汽车出海速率加速，带动长安、赛力斯等车企品牌在东南亚国度投资建厂；比亚迪电板、南南铝业、潮力等一批企业进驻广西，部分化工企业造成“东盟真金不怕火油—广西真金不怕火葬”“双基地”模式。

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